Виды повреждений стеколЕсли камушек повредил стекло, не стоит откладывать поездку на ремонт в сервис. Отремонтировать сколы и трещины на лобовом стекле рекомендуется чем раньше тем лучше, чтобы в месте удара не успела накопиться влага и грязь. Если такой возможности нет, то на поврежденный участок стекла нужно наклеить прозрачный скотч.
Виды повреждений, подлежащих ремонту:
- Сколы. Визуально они выглядят, как углубления разной формы. Приводят к нарушению первого слоя стекла.
- Царапины. Являются неглубокими повреждениями. Для них не характерно увеличение размера. Но царапины могут сильно мешать обзору.
- Затир. Иногда совершенно незаметен для посторонних, возникает он чаще всего от воздействия жесткой щетки или по ходу стеклоочистителей из-за попадания песка между стеклом и дворником. Полировка выполняется по лояльным ценам и не вызывает особых сложностей.
- Трещины. Могут иметь дугообразную или нитеобразную форму. В большинстве случаев возникают в результате попадания в стекло камня от едущей впереди машины.
Ремонтные работы выполняются с помощью специального оборудования (шприца, инжектора). Также используются ультрафиолетовые лампы и полимерный клей. Мастер после осмотра повреждения определяет состав клея.
Особенности ремонта стеколКвалифицированный специалист автосервиса способен отремонтировать любую трещину или скол за короткий срок. Хороший результат получается при работе со сколами «звездочками» небольшой длины. Рекомендуется ремонтировать трещины длиной до 10 см. А если на стекле образовалась трещина длиннее 15-20 см, то деталь лучше заменить.
В большинстве случаев процесс ремонта длится не более 30 минут.
Этапы ремонта стекол- Процедура ремонта начинается с визуального осмотра и подготовки поврежденного участка стекла. Важно проследить за тем, чтобы трещина или скол были чистыми, сухими.
- В центральной части места повреждения устанавливается инжектор. В инжектор заливается полимерный состав.
- С помощью вращения рукоятки специалист формирует в инжекторе повышенное давление. Процесс длится до тех пор, пока трещина или скол на стекле не заполнится полимером. Далее инжектор снимается.
- На скол, заполненный полимером, наклеивается специальная клейкая пленка.
- Для сушки дефекта используется ультрафиолетовая лампа. Сушка длится на протяжении 5 минут.
- Далее рабочий аккуратно удаляет клейкую пленку и устраняет остатки лишнего полимера.
- Завершающим этапом ремонта является мойка и полировка лобового стекла.
После попадания камня в лобовое стекло ситуация может развиваться разными способами. В самом лучшем варианте со стеклом не произойдет ничего плохого. Дефекты на стекле могут появиться из-за усталости материала, деформации кузова, перепадов температур, наличия микротрещин, коррозии. Если камень ударит в центральную часть, то скорее всего появится скол. Обращайтесь в Maxglass.by и вы получите качественно выполненную услугу с гарантией и по выгодной цене!